Загадка в Лас-Вегасе: Mercedes не находит причин фальстарта Антонелли

Инцидент с фальстартом Андреа Кими Антонелли на Гран-при Лас-Вегаса продолжает будоражить умы. Внутреннее расследование команды Mercedes не смогло выявить технических причин или ошибок пилота, которые привели бы к преждевременному старту.

Спорный штраф и блестящий камбэк

На старте гонки в Неваде машина Антонелли (W16) минимально сдвинулась с места до сигнала светофора, что было зафиксировано датчиками FIA и привело к 5-секундному штрафу. Однако молодой итальянец провел впечатляющую гонку, поднявшись с 17-го на 4-е место.

Хитроумная тактика Mercedes — ранний пит-стоп на харды уже на втором круге — позволила минимизировать потери от штрафа. Итоговое 5-е место после его применения впоследствии превратилось в 3-е после дисквалификации обоих гонщиков McLaren.

Радикальные мнения внутри команды

Реакция команды на инцидент оказалась неоднозначной:

• Питер Боннингтон, главный инженер гонки и личный инженер Антонелли, эмоционально назвал штраф «полной чушью» по радио.
• Тото Вольфф, руководитель команды, напротив, проявил лояльность к решению стюардов, признав, что заметил «небольшое движение» машины.

«Мы не обнаружили ничего подозрительного в работе сцепления или каких-либо других данных, указывающих на нерегулярный старт, — заявил Вольфф. — Но у FIA есть свои датчики. Лично я, кажется, единственный, кто заметил это небольшое движение. Но оно точно не было связано со сбросом сцепления или отпусканием педали тормоза».

Вольфф о самом недооцененном гонщике

В другом интервью Вольфф также затронул тему кадрового потенциала, назвая Джорджа Рассела самым недооцененным пилотом пелотона. Он подчеркнул его впечатляющие победы в картинге, Формуле-3 и Формуле-2, а также значительный прогресс, которого Рассел добился, работая бок о бок с легендарным Льюисом Хэмилтоном.

_{Фото: racepictures.com}