Кто подстрахует чемпионов? Полный список резервных пилотов Формулы-1 на сезон-2026
Все десять действующих команд Формулы-1, а также готовящийся к дебюту Cadillac, определили водительский состав на предстоящий чемпионат. Но помимо боевых пилотов, ключевую роль в борьбе за очки играют и те, кто готов в любую минуту заменить основного гонщика из-за болезни или травмы.
McLaren: Чемпионский дуэт из Формулы-2 и IndyCar
Действующие обладатели Кубка конструкторов сделали ставку на сочетание молодости и опыта.
Леонардо Форнароли (21 год): действующий чемпион Формулы-2, подписанный в программу развития пилотов McLaren. Итальянец вошел в элитную группу гонщиков, выигравших титулы F3 и F2 подряд. Помимо функций резервиста, он будет выполнять обязанности тест-пилота и активно работать на симуляторе.
Пато О’Уорд (26 лет): мексиканец остается резервистом третий сезон подряд. Имеет опыт пяти пятничных практик (включая две домашние гонки в Мехико) и продолжит совмещать роль в F1 с основной программой в IndyCar за рулем машины Arrow McLaren.
Mercedes: Один в поле воин
Немецкая команда сократила число подменяющих до одного.
Фред Вести (24 года): датчанин, подписавший контракт с Mercedes еще в 2021 году, становится единственным официальным резервистом. Ранее он делил эту роль с Миком Шумахером и Валттери Боттасом. Вести продолжит работу на симуляторе и не скрывает амбиций получить постоянное место на стартовой решетке.
Red Bull / Racing Bulls: Японский альянс
Головная команда и её «дочка» будут использовать общий пул резервистов с ярко выраженным японским акцентом.
Юки Цунода (25 лет): потеряв постоянное место в Racing Bulls (его заменил Исак Хаджар), японец остался в семье Red Bull. Он будет выполнять функции тест- и резерв-пилота для обеих команд. Цунода – один из пяти резервистов в пелотоне, имеющих опыт полноценных сезонов в F1.
Аюму Иваса (24 года): воспитанник Red Bull Junior проведет пять лет в программе. В 2025 году он стал чемпионом японской Супер-Формулы и будет защищать этот титул, совмещая выступления с обязанностями резервиста Racing Bulls.
Ferrari: Опыт и WEC
Скудерия продолжает сотрудничество с проверенным бойцом.
Антонио Джовинацци (32 года): итальянец, выступавший в F1 за Alfa Romeo (2019-2021), остается в системе Ferrari с 2017 года. Он будет совмещать роль резервиста с участием в Чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) за рулем гиперкара Ferrari AF Corse.
Williams: Восходящая звезда F2
Команда из Гроува повысила в должности собственного протеже.
Люк Браунинг (23 года): после успешного первого полного сезона в Формуле-2, британец переведен на должность резервного пилота. Для прогресса он также выступит в японской Супер-Формуле и, вероятно, получит дополнительные практики по пятницам.
Aston Martin: Американец и ветеран
Команда Лоуренса Стролла нашла замену Фелипе Друговичу, ушедшему в Формулу E.
Джак Кроуфорд (21 год): американец, проигравший титул в F2 Леонардо Форнароли, получил «утешительный приз» в виде полноценной ставки резервиста. В 2025 он дебютировал в пятничной практике в Мехико и возглавил протокол пост-сезонных тестов.
Стоффель Вандорн (33 года): бельгиец имеет уникальный опыт – в 2016 году он именно как резервист заменил Фернандо Алонсо в McLaren и финишировал в очках. Чемпион Формулы E (2021-22) остается в F1 с 2023 года, совмещая роль с выступлениями в WEC за Peugeot.
Haas: Опыт F1 и связь с Toyota
Американская команда усилила состав резервистов экс-бойцами Alpine.
Джек Дуэн (23 года): австралиец, потерявший место в основном составе Alpine после шести этапов сезона-2025 (его заменил Франко Колапинто), перешел в Haas. Он будет использовать свой опыт выступлений в Гран-при для помощи в развитии машины.
Рё Хиракава (31 год): японец, успешно выступающий в WEC и «24 часах Ле-Мана», перешел в Haas благодаря титульному спонсору команды — Gazoo Racing (Toyota). Ранее он тестировал машины McLaren и Alpine.
Alpine: Эстонский дуэт
Французская команда сократила число резервистов с четырех до двух, сделав ставку на выпускников Mercedes.
Пол Арон (22 года): эстонец подписал контракт с Alpine в ноябре 2024 года. В прошлом сезоне он уже появлялся на свободных заездах за Sauber и Alpine. В 2024 году боролся за титул F2 с Габриэлем Бортолето и Исаком Хаджаром.
Куш Майни (25 лет): индиец был повышен до тест- и резерв-пилота в 2025 году. Он продолжит работу на симуляторе в Энстоуне и проведет свой четвертый сезон в Формуле-2, выступая за ART Grand Prix.
Cadillac: Китайский опыт из Феррари
Новая команда, использующая моторы и коробки передач Ferrari, взяла резервиста из той же «конюшни».
Чжоу Гуаньюй (26 лет): китаец покинул Sauber в конце 2024 года, набрав для команды единственные очки за сезон. Затем он перешел на роль резервиста в Ferrari, участвуя в тестах старых машин (TPC) и работе на симуляторе. В Cadillac он воссоединится со своим бывшим напарником Валттери Боттасом.
Audi: В ожидании решения
Единственная команда, пока не определившаяся с кандидатурой. Немецкий автопроизводитель, выкупивший Sauber, уже объявил о подписании 17-летнего Фредди Слейтера и участницы F1 Academy Эммы Фельбермайр в свою программу развития, но имя главного резервиста на сезон-2026 держится в секрете.
Таким образом, в новом сезоне на подхвате у звезд первой величины будут как титулованные ветераны вроде Вандорна и Джовинацци, так и голодная молодежь, готовая использовать малейший шанс, чтобы доказать свое право на место за рулем.
Фото: formula1.com
